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GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,機械曲GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラ,GSX-R125 (8BJ-DL32D) | Valiente バリエンテ Official Shop,GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125 (garage ST) 古井のGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。GS400 GS425 初期型　ギアポジションインジケーター。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。カエディア　スマートライドディスプレイ　KDR-D11 美品。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。HONDA CL250 純正マフラー 走行距離ゼロ。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。Ninja250 Ninja400 チタン フルエキ マフラー ニンジャ。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。GSX250R 2BK-DN11A用 スリップオン マフラー セットサイレンサー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。シグナス2型　台湾　メーター周り。あとは耐熱塗料で社外風にしました。GSX-R1100 gsxr1100メーターassy。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。零　ZERO メーター。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。実働ゼファー400メーターセット大幅値下げラスト価格です。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。スピードメーター　100キロ。